Panier
(0)
Comment lire le dessin du pneumologue : guide pratique pour entretenir l'agarre
|
|
Temps de lecture 5 min
Dans une phrase. Si vous avez des questions sur le dessin pneumatique , bien que la profondeur du dessin décide de vous agarre en mojado, la distance de frenado et si vous passez l'ITV sans sobresaltos. Ici, vous avez une méthode claire pour acheter à la maison — avec de l'argent, du milieu et des zones correctes — et vous devez détecter des déchets irréguliers. Conçu pour gonfler.
Table des matières
Méthodes rapides et précises : monnaie de 1 € contre moyenne de profondeur. Limite légale en Espagne et rangs de sécurité en hiver/hiver. Dónde medir de verdad : pas seulement au centre, mais aussi intérieur/extérieur des hommes. Dégât irrégulier : causes fréquentes et cómo corregirlas（presión, alineación, amortiguación） Étapes suivantes : rotation, remplacement et routine mensuelle de révision Outils qui facilitent l'habitude : LP1 pour le jour et la journée, Ventus Pro pour divers pneus FAQ CTA
Méthodes rapides et précises : monnaie de 1 € contre moyenne de profondeur
La monnaie de 1 € est une référence rapide , pas un outil légal. Introduisez la monnaie verticalement dans la course principale : si la couleur dorée est visible , elle est probablement inférieure à ~3 mm et vous pourrez vérifier la précision. Nous ne confirmons donc pas qu'il s'agit d'un minimum légal de 1,6 mm .
Pour décider de remplacer un médium profond (analogique ou numérique) : plan de base sur la bande de roulement, palpeur au fond, lecture en mm . Répétez dans différentes zones : intérieure, centrale et extérieure, et au moins trois points du périmètre .
Vérifiez également les indicateurs TWI (indicateur d'usure de la bande de roulement) : quelques « points » à l'intérieur de la bande de roulement ; si le dessin est à la hauteur du TWI, il a atteint la limite minimale et doit être modifié.
Rutina sencilla：combina la révision du dessin avec un chèque de pression sur le froid ；un gonflement correcto réduit le desgaste irrégulier et améliore l'agarre en lluvia。 Tranquilidad en cada trayecto.
Limites légales en Espagne et niveaux de sécurité en hiver
La norme espagnole exige 1,6 mm au minimum dans les lignes principales , à savoir 75 % au centre de l'ancrage et tout le périmètre .
Más allá de lógal, en mojado conviene être prudente: beaucoup de guías recomiendan ≥3 mm en verano y ≥4 mm en hiver/todo tiempo para frenar meilleur et retrasar l' aquaplaning . Si vous lectura cae entre 1,6 y 3,0 mm ， planifica le changement et adapta conducción (vitesse, distances）。En climas frios/lluviosos，adelanta el reemplazo。
Dónde medir de verdad: no solo en el centro, aussi hombros intérieur/extérieur
L'erreur typique est medir solo el centro .
Limpia las ranuras（piedras, barro）。
Milieu intérieur–centre–extérieur au même point.
Répétez en ≥3 positions du périmètre（p. par exemple, 0°, 120°, 240°）。
Anota valores y rueda（del./tras., izq./der.）。
El menor valor manda。
Truco：pasa la mano a contrasentido para notar serruchos ；usa linterna para ver el hombro interior ；aprovecha para buscar cortes o bultos en el flanco。
Dégât irrégulier : causes fréquentes et cómo corregirlas（presión, alineación, amortiguación）
Trois grands coupables concentrent la majorité des clients rares :
Pression incorrecte. Avec une certaine pression , les hommes se "comen" avant ; avec exceso , se desgasta el centro y pierdes agarre/confort. Ajustez en frío la valeur de l' étiquette de la porte et afina en pasos de 0,1–0,2 bar .
-
Géométrie désajustée (alineación/camber/toe). Bordillazos o baches mueven cotas：si ves indoor liso y outside sano（o al revés），pide alineación y valora rotación 。
Amortissement fatigant. Le « diente de sierra » peut être amorti par des amortisseurs cansados. Révision et, de forme transitoire, sous la pression légère pour protéger la carcasse.
Aussi influyen charge , remolque y temperatura（olas de calor/frío）.Si une rueda pierde dibujo o presión plus deprisa, revisa valvula , asiento en llanta o golpe en la llanta.
Étapes suivantes : rotation, remplacement et routine de révision mensuelle
Vérifiez avec la moyenne et TWI；en ≤1,6 mm ， changez 。Entre 1,6–3,0 mm ，programmez le changement et réduisez le rythme en mojado。
Rota neumáticos según el esquema del fabricante；rotar sin corregir causea（presión/alineación）solo mueve el problèmea.
Alinea si hay tirones, volante torcido o desgaste Desigual.
-
Révision mensuelle en frío ：dessin + pression。L'habitude de maintenir l'agarre。
Considérez l'âge : depuis 6 ans, faites attention aux micro-griffes ; et pendant 10 ans, beaucoup de fabricants ont conseillé leur utilisation au cours d'un « dessin » .
Outils qui facilitent l'habitude : LP1 pour le jour, Ventus Pro pour divers pneus
La constante est facile avec un outil à main.Un gonfleur portable avec arrêt automatique évite le passage ou le court-circuit et les lectures sont stables.Pour l'utilisation du journal — subir +0,2/+0,3 bar en frío, ajustar tras un salto de temperatura— le LP1 est compact et direct. Si vous préparez plusieurs pneus pneumatiques Ensuite (SUV, retirez les voitures avant le voyage), le Ventus Pro offre un support caudal et un câble de voiture 12 V avec des résultats cohérents. Garantie de 24 mois et support européen ; compromis Cero Carbono 2030 orienté vers les produits durables.
CTA
Maintenez l'agarre sûr : révisez et répondez à la pression avec régularité. Avec une routine en plein air et avec des moyens fiables, des freins plus courts, évacuez l'eau meilleure et vous amèneront tranquillement à votre destination.
FAQ
Quelle est la profondeur minimale du droit en Espagne ?
1,6 mm dans les lignes principales , moyennement à 75 % au centre de l'ancrage et dans tout le périmètre. L'inclinaison est de niveau, la substitution est obligatoire .
¿La monnaie de 1 € peut-elle être achetée si pas sur ITV ?
Seulement comme orientation （~ 3 mm ）。Si vous avez de l' argent doré , il est probable qu'il soit inférieur à ~3 mm；confirmez avec le temps ou TWI 。Pas de vérification du minimum légal de 1,6 mm。
¿Dónde y con qué frecuencia medir?
Mensuel et frío 。Mide en indoor–center–exterior et en divers points du périmètre；anota el valor más bajo 。Revisa también cortes, bultos y presión。
Tengo desgaste irrégulière: ¿qué hago primero?
Ajustez d'abord la pression en fonction de la valeur de l' étiquette de la porte . 。Luego sollicitera l'alignement et révisera l'amortissement . 。Si vous procédez, tournez les pneus selon le fabricant.
Comment changer un dessin « à un tenga » ?
En hiver/hiver, plantez-le à partir de ~3–4 mm pour des raisons de sécurité. De plus, veillez à l' âge : depuis 6 ans, augmentez la vigilance ; à 10 ans, votre utilisation n'est pas recommandée même si vous conservez le dessin.
Tim Huang
Tim Huang possède une vaste expérience dans le domaine du développement et de l'optimisation des bombes à air électriques , spécialisé dans les gonfleurs portatifs pneumatiques , les bombes à air électriques et les solutions de gonflage gonflable . Avec une solide entreprise de développement de produit , d'achat et de garantie de la qualité , chaque produit de Woowind est assuré avec de hautes normes de rendu et de fiabilité .
Connectez-vous avec Tim et LinkedIn : Tim Huang