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Comment lire la taille du pneu (205/55 R16)
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Temps de lecture 4 min
CV. Lire votre pneu n'est pas technique ni long: avec trois ou quatre codes, vous savez si vous êtes connecté à votre voiture et si vous êtes en sécurité avec ITV. Ici, vous trouverez le guide suivant, avec des exemples que vous utiliserez en réalité.
Code du flanc expliqué : 205/55 R16 91V
Nous avons un exemple très courant : 205/55 R16 91V .
205 → ancho del neumático en milimetros .
55 → rapport d'altitude : le flanc est à 55 % de l'ancre.
R16 → construction radiale et diamètre de llanta 16 pulgadas .
91 → índice de carga (peso máximo por neumático).
V → índice de velocidad (velocidad máxima homologada).
Quédate con l esencial: respeta ancho, profile y diámetro , y elige índices de carga y velocidad iguales ou supérieures à ce qui indique le fabricant. Vous éviterez de perdre du temps, de vous occuper du frère et de rencontrer des problèmes sur ITV.
Indices de chargement et de vitesse : décider sans tablas
No hace falta memorizar nada.
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Carga (p. ej., 91) : cuanto más alto el número , más peso soporta.
Velocidad (p. ej., V) : letras más « altas » admettent más velocidad (H < V < W…).
Régle d'or : igual ou supérieure à celle recommandée par votre voiture. Subir un poco, bien; bajar , non. Bajar recorta margen de seguridad y puede tumbarte la ITV.
Compatibilité et mentions légales en Espagne
Équivalences : si vous modifiez la moyenne, utilisez un équivalent (diamètre total similaire) pour ne pas modifier le vélocimètre ou tomber sur l'ITV.
ITV : comprueban medida e índices ; si vous n'avez pas le permis, vous devrez répéter.
Profondeur minimale : le dessin légal minimum est de 1,6 mm ; si c'est à la limite, changez.
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Mismo eje, misma medida : à chaque instant (delantero ou trasero), monta misma medida et tipo para maintenir la stabilité et la vitesse.
Que pensez-vous de l'étiquette de la porte ou du manuel ? Pide ayuda en tu taller o consulta una web fiable de équivalences introduciendo marque, modelo y medida actual.
Errores de compra a evitar
Regarder seul le 205 et supprimer le 55 ou le 16 .
Ignorer la charge/vitesse par rapport au prix.
Confondre DOT (semaine/année de fabrication) avec la moyenne .
Mezclar unidades: ancho en mm , llanta en pulgadas .
Ne pensez pas à votre usage réel (mucha autopista, coche cargado, remolque…).
Choisissez bien de noter : mieux vaut s'amuser, faire des courses plus courtes et consommer plus de contrôle .
Outils pour maintenir la pression
La pression correcte augmente la vie du pneumatique et réduit la consommation.
Dónde mirar : puerta del conducteur, manual o tapa del combustible.
Cuándo medir : siempre en frío (coche parado varias horas).
bar ↔ PSI : en España manda bar . 1 barre = 14,5 PSI . Mettez votre gonfleur en barre et évitez les conversions.
Pour que cela soit facile chaque semaine :
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LP1 — gonfleur portable avec batterie (USB-C), préréglages (Auto/Moto/Bici/Balon) et arrêt automatique à la pression. Idéal pour subir 0,2–0,3 bar dans le garage ou la rue.
Ventus Pro — gonfleur avec batterie et, sur tout, câble de voiture 12 V pour puissance continue . Perfecto si ajustas varias ruedas seguidas , llevas SUV o remolque o te vas de viaje.
Petite routine qui fonctionne : une fois par semaine, en 2 minutes , appuyez sur le froid et ajustez. Si la température est basse ou si vous êtes en voyage, répétez avant de sortir.
FAQ
Où est la moyenne exacte que je dois monter ?
Sur l' étiquette de la porte (lado conducteur) , le manuel ou la robinetterie du combustible . Respecter l'ancrage/le profil/le diamètre et les indices de charge et de vitesse .
Pouvez-vous changer une autre moyenne « équivalente » ?
Oui, si le diamètre total est similaire et la figure est équivalente (et il n'y a pas d'erreur de vélomètre ni d'ITV). Si vous êtes amis, consultez un plus grand ou un site Web fiable d'équivalences.
Comment se fait-il que l'indice de charge ou de vitesse soit bas ?
Non, ce n’est pas recommandé : la sécurité est faible, cela peut provoquer un gaspillage anormal et un suspense sur ITV . Elige igual ou supérieur .
Est-ce que DOT est la moyenne ? Comment leo 205/55 R16 91V?
DOT n’est pas la période : c’est la semaine/année de fabrication. La moyenne est 205/55 R16 ; 91 est chargé et V est rapide.
¿Bar ou PSI? Où est la révision de la pression ?
En Espagne, bar (1 bar = 14,5 PSI). Révision en frais au moins 1 semaine/semaine et avant le voyage ; utilisez un gonfleur avec arrêt automatique (p. ej., LP1 ; si haces varias ruedas, Ventus Pro 12 V ).
Tim Huang
Tim Huang possède une vaste expérience dans le domaine du développement et de l'optimisation des bombes à air électriques , spécialisé dans les gonfleurs portatifs pneumatiques , les bombes à air électriques et les solutions de gonflage gonflable . Avec une solide entreprise de développement de produit , d'achat et de garantie de la qualité , chaque produit de Woowind est assuré avec de hautes normes de rendu et de fiabilité . Connectez-vous avec Tim sur LinkedIn: Tim Huang
