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Reifendruck Auto (bar) : Alors trouvez du den richtigen Wert, prüfst kalt – und fährst sicher
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Temps de lecture 3 min
Kurz gesagt. En Allemagne, misst du Reifendruck au bar . Den Sollwert findest du am Auto, geprüft wird kalt . Je nach Beladung/Autobahn und Jahreszeit passet du sinnvoll an. Hier bekommst du eine clair Anleitung inkl. bar↔PSI, Wochenroutine et deux outils pour les déplacements. Fait pour gonfler.
Table des matières
Qu'est-ce que le riche Reifendruck? Bar ↔ PSI : la routine simple d'utilisation , les trajets chauds vers la route et l'autoroute : le test a été le plus rapide La routine de 2 minutes pour les femmes et l'assistance pour les chemins de fer : FAQ LP1 et Ventus Pro
Qu'est-ce que le riche Reifendruck?
Die verbindlichen Werte kommen vom Hersteller . Tu me trouves si
et le B-Säule der Fahrertür (Aufkleber), dans le Betriebsanleitung , sur Tankdeckel ou comme autocollant sur Handschuhfach – alternative sur le Hersteller-Website .
Wichtig: Oft gibt es getrennte Werte für vorn/hinten , voll beladen et teils für hohe Geschwindigkeit . Mach ein Foto der Tabelle aufs Handy et se trouve später immer in derselben Einheit (bar idéal).
Bar ↔ PSI : l'analyse simple
Viele Pumpen zeigen bar et PSI. Direction Merke :
1 bar ≈ 14,5 PSI
2,2 bars ≈ 32 PSI
2,4 bar ≈ 35 PSI
2,6 bar ≈ 38 PSI
2,8 bar ≈ 41 PSI
Astuce : Stell deine Pumpe auf bar , wenn die Herstellerangabe in bar ist – kein Kopfrechnen, keine Rundungsfehler.
Kalt messen, warm verstehen
Prüfe kalt : morgens, vor der Fahrt oder nach mindestens trois Stunden Standzeit. Nach dem Fahren ist der Druck höher (Erwärmung). Miss dann später erneut kalt et lass nicht wegen eines warmen Werts spontan Luft ab.
Saison : la température ambiante tombe au niveau de la pression. Je suis le prüfst du häufiger en hiver . Im Sommer bleibt der Herstellerwert die Basis ; bei langen Etappen oder hoher Last prüfst du zusätzlich.
Beladung & Autobahn: était du anpassen solltest
Vor Urlaub, Vollbeladung, Anhängerbetrieb oder längeren Autobahn -Etappen shaust du in die Herstellertabelle. Viele Modelle nennen höhere Werte (manchmal nurhinten).
Fehlt eine Angabe séparé, arbeiten viele Fahrer mit einer modérén Erhöhung innerhalb der Freigaben (par ex. +0,2 bar ). Ziel: Stabilität und Effizienz – ohne den Komfort spürbar zu verschlechtern. Grundlage bleibt immer die Herstellerangabe .
La routine de 2 minutes pour la femme
Sollwert sichern: Foto vom Tür-Sticker/Handbuch machen.
Kalt prüfen: Einheit auf bar stellen, Ventil sauber ansetzen, kurz auf Zischgeräusch achten.
Nachfüllen & Auto-Stopp nutzen : Auf Zielwert füllen, nach 30–60 s kurz nachmessen .
Notieren: Wer mag, notiert Datum/Wert am Smartphone. Pour de longues périodes ou pour des températures ambiantes zusätzlich prüfen.
Schnell-Helfer pour les chemins inférieurs : LP1 et Ventus Pro
LP1 – le kit pour la ville et le garage : idéal pour les recharges rapides sans câble, avec préréglages et arrêt automatique . Lien : https://woowind.store/de-de/products/lp1
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Ventus Pro – Dauerleistung über 12 V : parfait pour Ferienstart, Anhänger, SUV/PU et plus de reifen en série , sans Akku-Sorgen. Lien : https://woowind.store/de-de/products/ventus-pro
Merksatz : Je suis spontané et einzeln die Korrektur, desto LP1 . La durée de vie et le volume du Job, à partir du Ventus Pro . Beide kommen mit 2-Jahres-Garantie – pour plus de gelassenheit nach dem Kauf.
FAQ
Wie oft prüfen?
Une fois pour la femme, c'est un rythme vif – qui s'adapte aux longues heures d' ouverture ou aux températures élevées.
Kalt oder warm messen?
Immerger Kalt . Nach einer Fahrt ist der Druck wärmebedingt höher und nicht vergleichbar.
Wo steht mein Sollwert?
An der B-Säule der Fahrertür, im Handbuch , am Tankdeckel , im Handschuhfach or auf der Hersteller-Website . Achte auf Unterschiede vorn/hinten und Beladung .
Brauche ich für die Autobahn « etwas drauf » ?
Wenn der Hersteller Beladung/hohe Geschwindigkeit ausweist, halte dich daran. Fehlt das, ist eine modéré Erhöhung (par exemple +0,2 bar ) groupe Praxis – immer innerhalb der Freigaben.
bar ou PSI ?
En Allemagne, il y a le bar Standard. Stell die Pumpe auf bar (1 bar ≈ 14,5 PSI) et du vermeidest Umrechnungsfehler.
Tim Huang
Tim Huang s'est occupé d' une utilisation de longue durée dans les pompes à air électriques et d'optimisation des pompes à air . Il est spécialisé dans les compresseurs-réducteurs , les pompes à air électriques et les câbles d'alimentation en courant . Mit seinem fundierten Hintergrund in Produktentwicklung , Einkauf and Qualitätssicherung stellt er sicher, dass jedes Woowind-Produkt hohe Leistungs- and Zuverlässigkeitsstandards erfüllt. Vernetze dich mit Tim auf LinkedIn : Tim Huang
