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PSI sur les roues de vélo : guide clair pour les ajuster à la première
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Temps de lecture 5 min
Dans une phrase. Le correcto PSI n'est pas fidèle : changez avec votre type de vélo , votre poids , le terrain et le climat . Avec des rangées de sencillos et un chèque bref avant de sortir, des pédales avec plus d'agarre , moins de pincements et un meilleur rythme . Conçu pour gonfler.
Table des matières
Rangos PSI pour type de vélo : route, VTT et ville
Nous allons dans la pratique : les valeurs de partida qui fonctionnent pour la majorité et qui ajustent votre style.
Carretère (23-32 mm). 80-110 PSI pour les cyclistes récréatifs. Avec 23-25 mm et >80 kg, 95-110 PSI, c'est le meilleur ; avec 28–32 mm et <70 kg, 75–90 PSI aporta confort sin perder velocidad. Plus PSI réduit la résistance à l'asphalte fin, mais peut réduire l'agarre et le confort.
VTT avec caméra (2,1-2,6"). 25-40 PSI pour le poids et le terrain. XC rapide : 28-35 PSI. Sentier avec tiges/pieds : 25-30 PSI pour effectuer la traction. Les poignées et les cubes volumineux tolèrent moins de PSI sans « llantazo ».
VTT tubeless. Resta 2–5 PSI respecto a camara: el sellante permite rodar plus bas, avec plus de stockage et moins de pellicules.
Urbana/trekking (700×35–50). 45 à 70 livres par pouce carré. Avec des charges ou une charge inférieures à 5–10 PSI : la rueda passera plus de poids.
Gravier (35-50 mm). 30 à 55 livres par pouce carré. Piste compacte : 40 à 50 PSI. Température ou ondulations : 30 à 40 PSI pour maintenir le contact.
Fat bike (3,8-5"). 5-15 PSI. Le grand volume de travail à des pressions très basses, une clé dans l'arène ou une neige.
Toma estos rangos como puntos de partida . Si vous vibrez à l'intérieur ou à l'extérieur, vous devez le mettre en place : moins de 2 à 3 PSI. S'il y a du «flaneo» dans les courbes rapides ou les pellicules dans les bains, le support est faible: inférieur à 2–3 PSI. Trouvez l' équilibre .
Ajustes por peso, terreno y cubiertas
Peso et charge. Chaque 10 kg supplémentaires (tú + equipaje) justifient +2–3 PSI . En ville/trekking, la course peut atteindre 2 à 5 PSI par encima.
Terreno.
Niveau d'asphalte : +3–6 PSI sur votre base.
Rotation Adoquin/Asfalto : –3–6 PSI .
Grava compacta : base o –2 PSI .
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Grava suelta/raíces/piedra: –3 à –8 PSI selon le volume et la technique.
Anchura et carcasa. Un 700 × 32 mm peut atteindre 10 à 15 PSI moins qu'un 700 × 25 mm au même prix. Les carcasas reforzadas permettent de bajar quelque chose de plus ; carcasas ligeras piden +2–3 PSI para evitar pellizcos.
Tubeless contre caméra. Avec tubeless, –2 à –5 PSI devant la caméra. Réviser le vendeur chaque mois 2–4 ; si vous notez les « rots » et les hauteurs plus fortes, +1–2 PSI .
Votre style compte. En cas d'obstacles à la suavité, vous pouvez permettre –1–2 PSI . Si vous entrez dans des roches/zanjas, meilleur +2–4 PSI pour protéger la voiture.
Température et climat : pourquoi votre PSI change-t-il
Une température de 10 °C peut être rétablie à ~ 1–2 PSI sur la route (un peu moins en VTT par volume). En hiver , il est normal de noter la rue « plus blanche » pendant la matinée : vuelve a your valor objetivo en frío and review con plus frecuencia.
En vrai , après une longue tirade, la lecture « en caliente » sera plus haute. Pas de purgues juste au parar : al enfriar, quedarás demasiado bajo. Ajustez-le toujours dans le froid .
Mojado. Priorité à respecter : –2 à –5 PSI par rapport à la seconde (plus sur gravier/VTT que sur route).
Altitude. Le manomètre à pression relative ; le maire altura la lectura change. Ajustez-le seul si vous notez une perte de contact. Si non, j'espère médir en froid le jour suivant.
PSI ↔ bar (rapide). 1 barre ≈ 14,5 PSI . 60 PSI ≈ 4,1 bars ; 80 PSI ≈ 5,5 bars ; 100 PSI ≈ 6,9 bars ; 30 PSI ≈ 2,1 bars. Gardez une seule unité pendant la séance.
Chèque rapide avant de sortir (2 minutes)
Pulgar et vue. Détecter est clairement faible.
Mide en frío. Manomètre ou gonfleur fiable ; réviser delantera et trasera .
Ajustez-le bien. Mettez-le à 1–3 PSI par terre, poids ou météo du jour.
Valve et tapas. Obús firme, tapas puestas: evitan polvo y agua.
Plan B. Lleva mecha o cámara, desmontables y sellador (tubeless) si vas lejos.
Placez votre gonfleur là où vous ne pouvez pas l'ignorer (avec le vélo ou la porte). La constancia trae Tranquilidad en cada trayecto .
Sécurité et maintenance : lo que nunca falla
Bajo de presión : plus de pincements pour le pellizco, le calentamiento et le riesgo para la llanta.
Démasiado PSI : moins d'agarre et frenadas plus longs, sur tout en mojado.
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Flancos y cortes : tras rutas pedregosas, révision; carcasa tocada = plus PSI temporal ou changement.
Valvulas (Presta/Schrader) : obuses apretados, juntas sanas, tapas siempre.
Tubeless : achetez le vendeur chaque mois 2–4 ; si vous n'avez pas de liquide, rechargez.
Reparto : sur la route compensa +2–5 PSI atrás ; En VTT, la différence est seulement une petite salve de bikepacking pesado.
Outil pour le clavier du PSI : Ventus Race
Lorsque vous souhaitez appuyer sur la pression et passer rapidement entre les routes, les graviers et les VTT, un gonfleur portable avec un parcours automatique vous le rendra facilement. Ventus Race fixe l'objectif en PSI ou barre et court seul à l'endroit ; l'écran est clair et le rythme est suffisant pour passer, par exemple, de 60 → 85 PSI pendant un peu de temps. Placez-vous dans la voiture ou la mochila et empieza toujours dans votre zone optimale .
Confianza Woowind : garantie de 2 ans , conception durable et compromis Cero Carbono 2030 . Potencia portátil cuando la necesitas . Conçu pour gonfler.
FAQ
¿Cada cuánto reviso el PSI?
Si vous montez à menu, une fois par semaine en froid . Si vous vendez peu, chaque 2–3 semaines . Ajoutez un chèque avant de parcourir de longues distances, avec un froid intense ou avec un chargement supplémentaire .
PSI ou bar ?
Le vélo doit être mis en PSI , beaucoup de gonfleurs en bar . Ne mezcles dans une même séance. Conversion rapide : 1 bar = 14,5 PSI .
Comment Tubeless changer la pression ?
Oui : avec le tubeless, vous pouvez réduire 2 à 5 PSI devant la caméra. Si vous voyez des « rots » et des apoyos, +1–2 PSI .
¿Delantera et trasera iguales?
Pas encore. Cela peut aller jusqu'à 2 à 5 PSI plus pour la charge. En VTT, la différence est mineure ; en bikepacking pesado, y compris autre chose plus atrás.
¿Puedo corregir en caliente?
Meilleur non . Tras rodar, la presión sube; si purgas al parar, en frío quedarás demasiado bajo . Ajustez-le en frio. Une température de 10 °C peut revenir à ~1–2 PSI sur la route.
Tim Huang
Tim Huang possède une vaste expérience dans le domaine du développement et de l'optimisation des bombes à air électriques , spécialisé dans les gonfleurs portatifs pneumatiques , les bombes à air électriques et les solutions de gonflage gonflable . Avec une solide entreprise de développement de produit , d'achat et de garantie de la qualité , chaque produit de Woowind est assuré avec de hautes normes de rendu et de fiabilité .
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