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Consignes de pression des pneus en automatique : guide Woowind pour assurer la sécurité
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Temps de lecture 6 min
Dans une phrase. Il y a également des températures plus basses, des émissions intermittentes et une lumière changeante : votre pression sur le froid change également. Avec des niveaux de base clairs (bar/PSI), une routine de 2 minutes et le gonfleur adéquat, les ganas agarre , réduit les pincements et maintient le contrôle toute la durée. Conçu pour gonfler.
Table des matières
Par conséquent, l'otoño change la pression : température, température et heures. Les niveaux de base et ajustent en haut (bar/PSI) pour la route, le gravier, le VTT et la ville. Routine de 2 minutes avant de sortir : méditer sur le froid et bien ajuster la sécurité en mojado, hojas y baches : comment éviter les sous . communauté : apprentissages réels et erreurs communes Votre kit d'otoño : LP1, Ventus Pro, Ventus Race Comparez votre itinéraire : étiquette #Woowind FAQs
Pourquoi l'otoño change-t-il la pression : température, luminosité et horaires
L'air du pneu est en opposition avec le froid : si vous le souhaitez, la lecture sur le froid sera plus basse qu'elle ne l'est encore plus. Une basse température de ~10 °C peut être restaurée plusieurs décimos de barre (ou quelques PSI) dans des cubes fins ; Le VTT et le gravel sont moins notés par votre plus grand volume. De plus, l'asfalto frío et mojado réduisent la friction disponible : permet de prioriser l'adhésion et le contrôle . Régler Woowind : à mi-chemin et ajuster au froid , pendant la semaine ou pendant ≥3 heures sans rouler. Si vous avez commencé à sortir tard et si la température était basse, il y a un chèque rapide avant l'achat.
Base de rangs et ajustements en hauteur (bar/PSI) pour route, gravier, VTT et urbain
Piensa en los numeros como puntos de partida qui ajustarás a ton peso, cubierta y terreno. Gardez une seule unité pendant la séance. Conversion rapide : 1 bar = 14,5 PSI .
Carretère (23-32 mm). En otoño húmedo o asfalto rugoso, muévete hacia el borde lower de votre rango seguro. Pour 28C, 5,5-7,0 bar (80-102 PSI) coupé à la majorité ; si pesas menos o el firme está roto, prueba –0,2/–0,3 bar respecto a tu valor estival. Señales: vibration al frenar largo o deslizamiento fino → baja un poco; « flaneo » ou pellizcos en baches → sube .
Gravier (35-50 mm). Pista compacta : base o –0,2 bar . Grava suelta, hojas humedas o barro ligero: –0,3 à –0,6 bar pour plus de contact.
VTT (2,1–2,6", appareil photo/tubeless). Avec appareil photo, 25–40 PSI (≈1,7–2,8 bar) selon le poids et le sol ; et en même temps, appuyez sur la mitaine basse pour les racines et la jambe. En tubeless , –2 à –5 PSI avant l'appareil photo maintient le contrôle sans « rots ».
Urbana/trekking (700×35–50). Base combinée de 3,1 à 4,8 bars (45 à 70 PSI) . Avec des aliments ou des achats, ajouter +0,2–0,3 bar detrás. Priorisez les frenadas prévisibles et la commodité.
Consejo Woowind: créez votre « profil unique » pour votre vélo et votre coffre. Anota ancho, presión a frío, climat et sensation . En trois sorties, vous aurez votre zone douce.
Rutina de 2 minutes avant de sortir : méditer sur le froid et bien ajuster
Votre référence. Lleva une nota/foto con tus valores objetivo (seco/lluvia).
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Mide en frío. Mañana o tras ≥3 h parado. Evita machines dudosas: un gonfleur portable bien calibré pour des lectures cohérentes.
Ajustez en pasos pequeños. ±0,1–0,2 bar selon le plan du jour（luvia, viento, peso）。Avec l'arrêt automatique pour éviter les dépassements。
Valvulería. Obuses firmes y tapas puestas para evitar « perdidas fantasma »。
Confirmation et note. Relee la primera rueda a los 30–60 sy registra cambios。
À la fin, pas de purgues en caliente : al enfriar quedarás por debajo. Ajustez-le toujours dans le froid .
Sécurité en mojado, hojas y baches: comment éviter les sus
Les autres « trampas invisibles » : des heures sur la peinture, des tapas métalliques, des pasos de peatones humedos, des raíces con película de agua et des baches escondidos por charcos.
Anticipa y suaviza : frena antes de la curva y traza redondo.
Repartez le frein et évitez les blocages；delante un peu moins de pression aide à « aviser » avant la limite.
Bordillos et rejillas : croix perpendiculaire et avec le vélo vertical.
Chargement : avec alforjas， +0,1–0,2 bar detrás，sans sortir de votre fenêtre sécurisée。
Entretien : révision des flancs, taqueado et sellante (tubeless) chaque 2 à 4 mois.
Faites un point plus doux dans les jours critiques que vous ne le ferez plus en cours : vous devrez y entrer .
La voix de la communauté : apprentissages réels et erreurs communes
Lecciones que se repiten:
« Avec 28C bajé 0,3 bar en lluvia et le vélo dejó de 'bailar' en curvas »。
"En gravier，40 → 36 PSI me dio tracción en pista humeda sin serpentear"。
"Créa que perdía aire；era el frío matinal：medir a frío me devolvió la calma"。
Erreurs typiques : Purgar en caliente , mezclar bar/PSI en la misma session, olvidar subir un poco la trasera con carga, no revisar obuses. Comparez vos cifras et photos : votre expérience aide à d'autres à ajuster plus rapidement. Tranquilidad en cada trayecto.
Votre kit de voiture : LP1, Ventus Pro, Ventus Race
L'habitude est que quand c'est facile . 。Trois gonfleurs qui simplifient l'otoño :
LP1 — gonfleur de sac avec arrêt automatique et préréglages (Auto/Moto/vélo/Balon)。Idéal pour ajuster les semaines de +0,2 à 0,3 bar sans dépendre des machines imprécises。
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Ventus Pro — Batterie + câble de voiture 12 V pour maintenir l'alimentation lorsque vous préparez diverses roues, SUV ou démontez avant un voyage. Ajustez tout au froid et salissez avec confiance.
Ventus Race — cyclisme avec PSI/Bar précis et changements rapides entre seco/luvia ou asphalte/gravel.Lecture claire et course automatique fiable.
Garantie de 2 ans et support européen si vous en avez besoin. Potence portable lorsque vous en avez besoin.
Comparez votre itinéraire : étiquette #Woowind
L'otoño est également couleur et mémoire. Comparez une photo de votre sortie avec le réglage qui vous permet de mieux fonctionner (ancho, bar/ PSI et terre).
FAQ
Pourquoi la fréquence doit-elle réviser la pression en même temps ?
Vous avez un chèque à froid au moins une fois par semaine et avant de longues routes ou des jours de pluie. Si la température est élevée (≈10 °C moins), vuelve à médir : elle est basse et doit rester plusieurs décimos de bar .
¿Bar ou PSI? ¿Puedo mezclar unidades?
Utilisez l'unité qui domine et ne se mélange pas à la même séance. Chuleta rapide : 1 bar = 14,5 PSI . Si vous modifiez les outils, assurez-vous que les ambassadeurs soient dans la même unité .
Voulez-vous ajuster la température si vous remarquez la rueda « blanda » à la fin du jour ?
Non. Tras rodar, la lectura sube ; si purgas en caliente , al enfriar quedarás por debajo del objetivo. Regla Woowind : à mi-chemin et ajusta en frío (mañana o tras ≥3 h parado).
¿Quanto bajar para lluvia/hojas? ¿Y si llevo carga?
Maintenez-vous à l'intérieur de votre rang de sécurité et ajustez le petit :
Lluvia/hojas : –0,2 à –0,3 bar pour maintenir le contact et aviser la température de la limite.
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Charge (alforjas/mochila) : +0,1 à +0,2 bar detrás pour soutenir la carcasa.
Si vous voyez « flaneo » ou pellizcos, sube +0,1–0,2 bar .
¿Tubeless vs. caméra : changer la pression ? ¿Qué mantenimiento hago en otoño?
Si. Avec tubeless peut aller de –2 à –5 PSI devant la caméra en gardant le contrôle. Révisez le vendeur tous les 2 à 4 mois , aprieta obuses, coloca tapas de valvula et vigila cortes en flancos. Gardez le gonfleur en toute sécurité et, si vous changez beaucoup de température, regardez-le à basse température avant de sortir.
Tim Huang
Tim Huang possède une vaste expérience dans le domaine du développement et de l'optimisation des bombes à air électriques , spécialisé dans les gonfleurs portatifs pneumatiques , les bombes à air électriques et les solutions de gonflage gonflable . Avec une solide entreprise de développement de produit , d'achat et de garantie de la qualité , chaque produit de Woowind est assuré avec de hautes normes de rendu et de fiabilité .
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