Pression Pneus VTT 29 Pouces: Regelbar für den Griff… ohne Pinzetten

Verfügt über diese Chiffres als Ausgangspunkte , als Adapter für Ihr Gewicht, als Größe (2,2 / 2,4 / 2,6) und als Kadaver.

• Sek. / Sol kompakt : 2,0 – 2,5 bar . Gute Unterstützung in Relation, genaue Richtung und korrekte Ausführung. Fahren Sie mit dem Piloten oder mit einem 2.6-Renforce-Pneu: Beginnen Sie mit dem Plutieren am Strand.

• Luft / Luftfeuchtigkeit : 1,8 – 2,2 bar . Ein Kran plus bas agrandit l'empreinte and sécurise racines, feuilles et lisses. Senken Sie den Wert auf 0,1 bar, um die Talonnage zu vermeiden. Hinweis: Im schlauchlosen Zustand kann der Druck auf ca. 0,1–0,2 bar höher sein, da der Druck auf die Einhaltung der Richtlinie, bis zum Anschlag auf der Unterseite, gerichtet ist.

• Gravette / Rocaille / Cassant : 2,2 – 2,6 bar mit Kammer oder Korpus länger = vorsichtiger Ausgangspunkt für die Begrenzung von Pinzetten/Beschlägen. In schlauchloser + verstärkter Karkasse kann ein Schlauch oder ein Schlauch auf der Unterseite (z. B. ~1,9–2,2 bar ) verwendet werden, ohne dass die Lenkung in Eigenregie und ohne Krallen erfolgt.

Für eine Tubeless -Montage mit großem Luftdruck (2,4/2,6) und einem soliden Gehäuse müssen die Piloten ihre Zone zwischen ca. 1,6 und 2,0 bar in der Luft und im Gelände durchqueren. Stellen Sie sicher, dass Ihr Pneu am Strand liegt , und remontieren Sie ihn bei +0,1 bar, wenn Sie ihn berühren.

Einstellmöglichkeiten: je 10 kg (einschließlich Ausrüstung), Umgebungsdruck ± 0,1–0,2 bar . L' arrière encaisse plus – Souvent + 0,1–0,2 bar vs. l'avant. Der Pneu ist außerdem groß und der Korpus ist solide , und Sie können ihn um ein Vielfaches mit gleichwertigem Griff drehen.

Mit dem Zimmer sind die Vorhänge gut zu reinigen, wenn das Spiel auf dem Gelände liegt. Assainissez liebe Jante/Obus, um „pertes fantômes“ zu vermeiden. Im Tubeless-Modus können Sie einen Druck von –0,1 auf –0,3 bar im Verhältnis zur Kammer, guten Halt und Komfort ohne Einbußen beim Schutz durchführen. Wählen Sie die Lautstärke Ihres Pneus und Ihres Gewichtes, der Wagen kann bei Tubeless (Pneus 2,4/2,6 + solide Karkasse) bei mindestens –0,3 bar liegen, in dem Zustand , in dem er keine Rülpser erzeugt.

Bei verstärkten Karkassen (DoubleDown, SuperTrail usw.) ist der Druck zu gering und es besteht keine Gefahr, dass sie beschädigt werden. Umgekehrt erfordert ein Körper mehr als 0,1–0,2 bar, um Stöße abzuwehren. Während der Hochdruckluft kann ein Wert von +0,1 bar die Karkasse seitlich stabilisieren.

Faites simple, répétez souvent :

1. Kühlen Sie den Kühlschrank (vormittags oder mindestens 3 Stunden nach dem Ausfall). Lassen Sie sich nicht entleeren : Sie müssen sich erkälten, Sie müssen sich darauf verlassen .

2. Beachten Sie die Gelände-/Meteo-/Druckwerte vor der Küste: Eine an der Küste wiederkehrende Höhe = überprüftes Wetter, Dreieck und eventuelle Höhenunterschiede.

3. Inspectez les flancs : coupures? Halten Sie den Druck niedrig und achten Sie darauf, dass der Körper stabiler ist.

4. Treten Sie ein : in Tubeless, überprüfen Sie die Vorbeugung alle zwei bis vier Monate.

5. Affinez la prochaine sortie par 0,1 bar selon sensations (plus de grip and dampe, plus the support en cassant). Denken Sie daran, dass die Ankunftstür höher ist als die Gebühr: Der Normalwert beträgt 0,1 bis 0,2 bar plus bis zum nächsten Punkt.