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Pression pneus vélo route: Le Guide clair pour régler au bar près
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Lesezeit 4 min
En deux-Sätze. Für den Druck auf der Fahrradroute ist der gute Wert nicht fix: Er hängt von der Größe des Fahrrads , von Ihrem Gewicht , von der Wetterlage und von der Wetterlage ab. Mit einfachen Handgriffen, kleinen Anpassungen und einer geregelten Steuerung erzielen Sie Wirksamkeit , Einhaltung und Komfort – mit der Sicherheit, Ihre Einsätze zu ändern. Conçu pour gonfler.
Gießen Sie den Druck auf ein Fahrrad
Trop Basse, La Carcasse s'écrase: Rendement en Baisse, Direction Moins Precise, Température Interne Quittieren und riskieren, es auf die kleinste Schokolade zu stecken . Tropen Sie die Haut, das Rad wird wieder verbunden: Der Rutschen haftet (über dem kalten oder feuchten Bereich) und die Vibrationen ermüden das Netz und die Steckdose. Das Gute ist, dass es das Gleichgewicht ist: Begrenzen Sie die Verformung für alle Lebensbereiche und sorgen Sie dafür, dass ein Unternehmen an der Sonne sicher ist, um sich freier zu fühlen und zu trainieren. Was Sie brauchen, ist ein komplexer Tisch: An einem größeren Strandabschnitt müssen Sie sich auf den Weg machen und eine Routine einhalten . Ergebnis: ein konstantes Tempo, mehr Sicherheit und mehr Komfort.
Druckpegel durch größere Pneumatik (Bar)
Konkrete Referenzen für eine praktische polyvalente Route:
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700×25 : 6,5 bis 8,0 bar (auf Wasser/Bitumenbasis: Sicht auf den Strand, ~ 6,2–6,8 bar )
700×28 : 5,5 bis 7,0 bar (zusätzlicher Komfort und Griffigkeit auf den Laufrollen)
Haut de plage sur enrobé lisse et sec: traînée un peu plus faible. Der Strand ist mit Granulat, Schnürsenkeln oder Pflastersteinen bedeckt: Höchste Kontrolle und Komfort . Einheitliche Notiz: raisonnez en bar (Frankreich); 1 bar = 14,5 PSI (6,5 bar ≈ 94 PSI ) ; 7,0 bar ≈ 102 PSI; 8,0 bar ≈ 116 PSI). Vermeiden Sie Verwirrungen. Diese Chiffres bestehen aus Ausgangspunkten zur Personalisierung.
Stellen Sie die Geschwindigkeit des Radfahrers und die Ruhezeit ein
Ihr gesamtes Gewicht (Sie + Hände/Sack) wird direkt über das Kabel beeinflusst. Einfache Reperatur: je 10 kg , Umgebungsdruck ± 0,2 bis 0,3 bar . Der entscheidende Vorteil bei der Ankunft liegt bei + 0,2 bis + 0,5 bar gegenüber der Vorderseite.
Côté sol: asphalte très lisse → un peu plus haut; Bitumenbelag/Bodenbelag → − 0,2 bis − 0,5 bar, um die Haftung zu sichern und die Rückstände zu begrenzen. Halten Sie bei feuchter oder kalter Temperatur den Druck am Boden Ihres Strandes auf 0,2 bis 0,3 bar.
Konkrete Reperaturen: Fahren Sie mit dem Rad oder berühren Sie den Jante = trop bas ; Hauptleitungen, die pikant sind, müssen auf den Raccords greifen = trop hoch . Korrigieren Sie sich bei über 0,1–0,2 bar , testen Sie, beachten Sie Ihre Empfindungen: bei Ihren Einsätzen, Sie stabilisieren Ihre Werte.
Wetter und Saison: été, hiver, pluie
Der Druck passt zur Temperatur . Eine 10-°C- Rutsche kann möglicherweise von der Bar auf eine neue Route gebracht werden. In diesem Fall refaites l'appoint à froid, nur um den Wert cible und control plus souvent zu ermitteln . Lassen Sie die Spülung erst kurz nach einer Anstrengung zu : Wenn Sie es erhitzen, spülen Sie es ab. Mindesthaltbarkeit : − 0,2 bis − 0,3 bar pro Sekunde, ausreichend lang.
Die Montage an der Küste: Ein sehr robuster Rahmen kann mehr als eine Stange erfordern. Eine Tubeless -Montage ist in der Regel nur wenige Minuten lang möglich, die Risse sind jedoch begrenzt.
Steuerung vor jedem Einsatz: die Routine „2 Minuten“
Kalte Messung (vor dem Ankommen) mit dem gleichen Manometer .
Richten Sie das Werkzeug in der Bar ein und warten Sie auf dieselbe Einheit.
Passen Sie die Feinheit auf 0,1–0,2 bar je nach Wetter, Route und Ladung an.
Überprüfen Sie die Ventile und Kappen, bis alles funktioniert.
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Notez dans le téléphone (Größe, Wetter, Empfindungen)。
Verbringen Sie jede Woche auf ein Minimum und gehen Sie auf einen langen Weg : einfach, messbar, wirksam.
Vermeiden Sie Risse durch die Pinzette
Die Pincement überlebte, als das junge „Coupé“ das Zimmer auf einem Schokoboden betrat. Für den Ausschlag:
Restez dans la strand adaptée (25 °C: 6,5–8,0 bar; 28 °C: 5,5–7,0 bar)
Allégez les gros chocs (déhanchez, adoucissez la trajectoire)
Auf den schönsten Strecken fahren Sie mit einem großen Pneumo (28 °C → 30/32 °C).
Überprüfen Sie regelmäßig die Flanken ; der Schlachtkörper muss ausgetauscht werden
Suchen Sie an der Bar vor: Ventus Race
Wenn Sie die Temperatur in der Nähe der Bar einstellen und einfach an der Steckdose zwischen 25 °C und 28 °C vorbeigehen, vereinfacht sich ein tragbarer Aufblasautomat mit automatischem Aufblasen . Bei Ventus Race müssen Sie den Strom in bar (oder PSI) fixieren, die Pumpe muss sich auf den Druck konzentrieren, das Display ist lesbar und die Montage erfolgt bei schnellem Druck (z. B. 6,0 → 7,0 bar in wenigen Augenblicken). Garantie 2 Jahre , langlebige Konzeption und Engagement Zéro Carbone 2030 : die Ruhe des Geistes, teilweise über Ihnen.
Häufig gestellte Fragen
Welche Frequenz muss den Druck überprüfen?
Idealerweise eine Woche lang kalt , und schon lange vor der Kälte . Die Kälteperiode dauert etwa 3 Stunden, bis Sie gefahren sind.
Bar oder PSI: Welches soll ich wählen?
In Frankreich, restez en bar ( Anzeigenhersteller ).
Même pression à l'avant et à l'arrière ?
Pas forcément。Beim Erreichen des Torwegs beträgt die Belastung: + 0,2 bis + 0,5 bar, bevor Sie sich bewegen, und Sie können es so einstellen, dass Sie es brauchen (Stabilität, Griffigkeit, Komfort).
Tubeless: Was ist los?
Aufgrund des Verhältnisses zu einer Kammer ist eine Tubeless- Montage im Allgemeinen bei einem Druck von 0,2 bis 0,5 bar auf hohem Niveau, mit mehr Haftung und weniger Pinzetten zulässig. Wenn Sie anschließend „Rülpse“ beobachten, achten Sie auf 0,1–0,2 bar .
Kann ich mich auf „Chaud“ beschränken? Et le pincement ?
Vermeiden Sie es , sich an der frischen Luft zu bewegen: Die Vorlesung ist höher und Sie riskieren , wegen der Kälte zu drohen .
Tim Huang
Tim Huang verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Optimierung von Luft-Elektro-Pumpen , mit einer Spezialisierung auf tragbare Handgriffe , Elektro-Pumpen und Sans-Fill-Lösungen für Luft-Luft-Flugzeuge . Es handelt sich um einen soliden Weg zur Produktentwicklung, zur Gewährleistung der Qualität und zur Sicherheit, dass jedes Woowind -Produkt hohe Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards erfüllt. Verbinden Sie sich mit Tim auf LinkedIn : Tim Huang