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Permutation des Pneus: Bei gleicher Frequenz ist es wichtig und wichtig
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Lesezeit 4 min
Sie möchten, dass die Frequenz, die Sie benötigen, Ihren Pneumatiker verändert? Die Antwort ist sehr offensichtlich, weil sie nicht für die Langlebigkeit Ihrer Ausrüstung und Ihre Sicherheit von entscheidender Bedeutung ist. Die Umstellung des Pneus , wenn sie auf die richtige Frequenz eingestellt ist, ermöglicht es Ihnen, einen unkontrollierten Verbrauch zu erzielen, auf lange Sicht zu sparen und eine optimale Route für die ganze Saison beizubehalten. Bitte beachten Sie, dass Automobilisten in Frankreich diese einfache, aber strategische Routine respektieren. Ich sagte, er weiß, dass er in einem guten Moment einen guten Reflex haben wird.
Inhaltsverzeichnis
Warum ist es nicht möglich, dass die Luft reguliert wird? Woher kommt die ideale Frequenz für die Neukonfiguration? Permutationsschemata: Wählen Sie die Fahrzeugtypen. Besondere Besonderheiten: Möchten Sie eine Permutation vermeiden? Überprüfen Sie den Druck (PSI) und den Verbrauch nach der Permutation. Falsche Nutzungszeichen: Was ist der Überwacher? FAQs Appel à l'action
Warum ist es nicht möglich, dass die Luft reguliert wird?
In Frankreich ist die Regelung der Pneumatik in Frankreich eine gute Sache und eine einfache Einstiegsempfehlung: Es handelt sich um eine wesentliche Reaktion, um die Lebensdauer Ihrer Pneumatik zu verlängern, Ihre Sicherheit zu gewährleisten und die Kraftstoffverbrauchsleistung zu optimieren. Die Gewichtsverteilung auf einem Fahrzeug ist nicht sehr gleichmäßig. Der Pneus Avant, über den Fahrzeugen mit Zugkraft, muss verwendet werden, bevor er ankommt. Das Ergebnis: Es kann zu einer Fehlfunktion des Geräts kommen, wodurch die Haftung verringert und die Gefahr von Aquaplaning oder die Kontrolle über das Gerät erhöht wird.
Ich habe festgestellt, dass eine Kombination aus 10.000 und 15.000 Kilometern erforderlich ist, und kann die Nutzungsdauer eines Zuges leicht verdoppeln . Cela vertritt eine erhebliche Wirtschaftlichkeit und eine Leitung sowie einen respektvollen Umgang mit der Umwelt. Also, das ist eine Investition in Ihre Sicherheit.
Woher kommt die ideale Frequenz für die Neukonfiguration?
Die empfohlene Häufigkeit für eine Umstellung des Pneus liegt zwischen 10.000 und 15.000 km , abhängig vom Leitungstyp und vom Pneustyp. Wenn Sie mit häufigen Freigängen in der Stadt unterwegs sind, kann diese Frequenz möglicherweise seltener sein. Für Autoren- und Laufstrecken kann ein längeres Intervall ausreichen.
Personal, ich passe die Häufigkeit an die Saison an: Während des Aufenthalts kontrolliere ich und vermeide den Gebrauch; In diesem Moment erlebe ich zusätzliche Empfindungen (Gerüche, Vibrationen). Achten Sie darauf, dass nicht viele Konstrukteure den idealen Permutationsrhythmus in ihrem manuellen Betrieb bestimmen.
Permutationsschemata: Auswahl der Fahrzeugtypen
Jedes Fahrzeug hat sein eigenes optimales Permutationsschema:
Traktion vor : Der Pneus vor der Ankunft an der Küste, die Ankunft kreuz und quer vor der Küste.
Antrieb : Der pneumatische Antrieb befindet sich direkt vor der Küste, vor der Anfahrt.
Integriertes Getriebe (AWD/4x4) : Vollständige Umschaltung.
Um dies zu erreichen, sind die Geräte wie tragbare Kompressoren mit Lecture Bar/PSI in der Praxis praktisch. Dies führt dazu, dass die Überprüfungen nach der Permutation einfach sind, gleichzeitig aber auch verschoben werden.
Besonderheiten: Wie kann eine Permutation vermieden werden?
Es gibt Situationen, in denen der Pneus nicht geändert werden kann:
Pneus-Richtungen : Sie verfügen über einen speziellen Rotationssinn und dürfen nicht an der Küste verbleiben.
Asymetrische Pneus : Sie verfügen über einen unterschiedlichen Außen-/Innenbereich → Überquerung nicht möglich.
Verwenden Sie es im Voraus oder im Voraus : Dies kann den Innenraum Ihres Fahrzeugs nach der Umstellung beeinträchtigen.
Vor jeder Permutation muss eine visuelle und taktile Inspektion erfolgen. Wenn Sie überhaupt etwas davon haben, müssen Sie sich auf einen Beruf verlassen. Eine Garage für Sie empfiehlt sich, eine Geometrie zu verwenden, wenn der Gebrauch nicht asymmetrisch ist.
Überprüfen Sie den Druck (PSI) und den Gebrauch nach der Permutation
Nach der Umstellung kann der Druck nicht optimal sein, da er aufgrund unterschiedlicher Empfehlungen erforderlich ist. Überprüfen Sie den Druck noch einmal , idealerweise 2 Stunden nach dem Trocknen. Eine Pumpe mit automatischer Arretierung ist ideal, um den chirurgischen Eingriff oder die Unterkühlung zu vermeiden.
Dies ist nur ein guter Moment, um den Zustand des Pneus visuell zu bewerten: Verformungen, Abdrücke, Facettenveränderungen oder Unterschiede zwischen einer Kante und einem anderen. Ein einfaches Werkzeug wie ein Stück Euro könnte ausreichen, um den Status des Roulementbandes zu erreichen.
Signes d'usure inégale: que faut-il surveiller ?
Überwachen Sie den Gebrauch. Voici les signes à ne pasignor :
Verwendung auf den Bordwänden : Souvent liée à une unterpression.
Usure au centre : pression trop élevée.
Der Einsatz in der Wissenschaft ist unzureichend: Gleichgewicht oder Aufhängung.
Unterschiede zwischen den Pneus vor und nach der Ankunft : Permutation und Verzögerung.
Eine regelmäßige Inspektion, direkt vor Urlaub oder langen Reisen, um diese Probleme vorherzusehen. Im Zweifelsfall achten Sie nicht darauf, dass die Nutzungsart darauf geachtet wird – ohne dass es zu einer Investition kommt.
Häufig gestellte Fragen
Kommentieren Sie, dass ich mit dem Pneus nicht einverstanden bin?
Wenn Sie bemerken, dass die Luft vor und nach der Ankunft unkontrolliert brennt oder eine Vibration im hohen Alter auftritt , ist es wahrscheinlich, dass die Zeit vergeht. Überprüfen Sie das Bandband visuell oder verwenden Sie ein Stück Euro als Indikator. Eine Inspektion von insgesamt 10.000 km wird empfohlen.
Was passiert, wenn ich nicht meine Pneus ändern kann?
Ohne Umwege müssen die Pneus noch mehr benötigt werden (sofort vor der Tür) und zwei Personen gleichzeitig verwenden. Dadurch erhöht sich die Gefahr von Aquaplaning , und die Lebensdauer des globalen Lebens mit dem Pneu-Spiel wird erhöht. Dies kann jedoch dazu führen, dass die Aufhängung und die Geometrie des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.
Muss der Pneu nach einer Permutation wieder ins Gleichgewicht gebracht werden?
Darüber hinaus wird dringend empfohlen, dass Vibrationen auftreten oder die Umstellung auf asymmetrische Nutzungsmerkmale, ein Ausgleich oder eine Parallelitätssteuerung erfolgt. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an ein Autozentrum.
Muss ich den Luftdruck einstellen, nachdem ich ihn geändert habe?
Ja, der empfohlene Druck kann zwischen Anfang und Ende variieren . Es ist wichtig, den eiskalten Druck erst nach der Umstellung zu überprüfen. Eine Pumpe mit automatischer Arretierung kann Ihnen die Zeit vertreiben und Fehler vermeiden.
Können Sie die Lenkung oder Asymmetrie der Luft ändern?
Stellen Sie sicher, dass bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Die Luftfedern bleiben an der Küste hängen (abseits der Höhe), da die Asymmetrien ihre Innen-/Außenseite schützen. Wenn Sie den Typ Ihres Pneus nicht kennen, wenden Sie sich vor dem Wechsel an einen Fachmann.
Appel à l'action
Verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Pneus mit einer einfachen Geste. Erledigen Sie alle 10.000 km auf eine neue Art und Weise und überprüfen Sie Ihren Druck mit angepassten Werkzeugen.
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Tim Huang
Tim Huang verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Optimierung von Luft-Elektro-Pumpen , mit einer Spezialisierung auf tragbare Handgriffe , Elektro-Pumpen und Sans-Fill-Lösungen für Luft-Luft-Flugzeuge . Es handelt sich um einen soliden Weg zur Produktentwicklung, zur Gewährleistung der Qualität und zur Sicherheit, dass jedes Woowind -Produkt hohe Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards erfüllt. Verbinden Sie sich mit Tim auf LinkedIn : Tim Huang